Blog
فناوریهای باتری
انتخاب باتری مناسب برای خودرو کار آسانی نیست. کدام باتری برای کدام خودرو مناسب است؟
انواع باتری – اسید سرب، AGM، EFB
باتریهای استارتر خود را در میلیونها خودرو در سراسر جهان ثابت کردهاند. با نوآوریهای مداوم و پیشرفتهای بیشتر، در طول سالها، باتریهای کلاسیک تر از نظر عملکرد، قابلیت اطمینان و تطبیقپذیری افزایش یافتهاند. باتریهای EFB و AGM انواع جدیدی از باتری هستند که نیازهای رو به افزایش نسل فعلی خودروها را برآورده میکنند.
AGM، EFB، سرب اسیدی: سه نوع باتری مختلف – بسیاری از ویژگیهای مشترک
باتریهای AGM و EFB با عملکرد بالای خود شناخته میشوند. علیرغم رویکردهای تکنولوژیکی متفاوت، جدیدترین نسل از انواع باتریها ویژگیهای مثبت مشترک بیشتری دارند: به لطف پیشرفت در فناوری باتری، به نگهداری کمتری نیاز دارند و نسبت به 10 سال پیش قابل اعتمادتر هستند.
همین چند دهه پیش، سطح اسید باتری خودرو باید مرتباً بررسی و در صورت لزوم با آب مقطر پر میشد. با باتریهای مدرن و بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، اتلاف آب آنقدر کم است که در طول عمر باتری نیازی به پر کردن با آب مقطر نیست.
باتریهای استارتر، باتریهای EFB و باتریهای AGM: تفاوت بین انواع باتری
- باتریهای سلول مرطوب (SLI) – اثباتشده و مقرونبهصرفه
یک باتری استارت معمولی از شش سلول باتری تشکیل شده است. یک سلول باتری که به آن بلوک صفحه نیز گفته میشود، از یک مجموعه مثبت و یک مجموعه منفی از صفحات تشکیل شده است که به نوبه خود از چندین الکترود تشکیل شده است.
یک الکترود مثبت از ماده فعال ساخته شده از اکسید سرب و یک شبکه مثبت ساخته شده از آلیاژ سرب تشکیل شده است. ساختار شبکه به الکترودها ساختاری جامد میدهد و در عین حال به عنوان یک رسانای الکتریکی عمل میکند. ماده فعال در یک الکترولیت، مخلوطی از اسید و آب مقطر، غوطهور است.
یک الکترود منفی نیز از ماده فعال تشکیل شده است، اما در این مورد از سرب خالص و یک شبکه منفی ساخته شده است. الکترودها با قطبیتهای مختلف توسط یک جداکننده از هم جدا میشوند. ظرفیت باتری مورد نیاز با اتصال موازی صفحات جداگانه در سلول به دست میآید. اتصال سری سلولهای جداگانه، ولتاژ مورد نیاز ۱۲ ولت را تولید میکند.
آیا میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید؟ میتوانید در مقاله ما در مورد ساختار و عملکرد باتریهای استارت، نحوه عملکرد باتری را بیابید.
باتریهای معمولی مانند باتریهای سرب-اسیدی رایجترین نوع باتری هستند. این فناوری اغلب به عنوان SLI شناخته میشود که به عملکردهای اصلی باتری خودرو مربوط میشود: استارت، روشنایی و احتراق. آنها برای خودروهایی که فاقد فناوری استارت-استاپ هستند و تعداد متوسطی مصرفکننده برق دارند، مناسب هستند.
2. باتریهای سلول مرطوب (SLI) – اثباتشده و مقرونبهصرفه
باتریهای EFB نسخهای بهینهشده و با عملکرد بالاتر از باتری مرطوب هستند. مخفف “EFB” به معنای “باتری غرقابی بهبودیافته” است. در اینجا نیز صفحات با یک جداکننده ریز متخلخل از یکدیگر عایقبندی شدهاند. بین صفحه و جداکننده نیز یک لایه پلیاستر وجود دارد. این ماده به تثبیت ماده فعال صفحات و افزایش طول عمر باتری کمک میکند. باتریهای EFB تعداد چرخههای شارژ ممکن زیادی دارند و در مقایسه با باتریهای معمولی، بیش از دو برابر عملکرد تخلیه جزئی و عمیق ارائه میدهند.
باتریهای EFB اغلب در خودروهایی با سیستمهای استارت-استاپ خودکار ساده نصب میشوند. به دلیل عملکرد برتر، باتریهای دارای فناوری EFB به طور فزایندهای به عنوان جایگزین باتریهای سرب-اسیدی معمولی نیز مورد استفاده قرار میگیرند.
3. باتریهای AGM – عملکرد و ظرفیت بار بالا
باتریهای AGM همهکاره هستند، عملکرد بالایی دارند و برای نیازهای بالا طراحی شدهاند. در اصل، ساختار باتری AGM مشابه باتری سلولی مرطوب است. با این حال، در AGM الکترولیت دیگر شناور نیست، بلکه در یک جداکننده فیبر شیشهای مخصوص محصور شده است – از این رو نام آن “حصیر شیشهای جاذب” است. سطح تماس بزرگ به خروجی برق کمک میکند و همچنین باتری را ضد نشت میکند. به دلیل ساختار آن، باتری کاملاً آببندی شده است. این ویژگی امکان ترکیب مجدد داخلی اکسیژن و هیدروژن را فراهم میکند، به طوری که هیچ گونه اتلاف آبی وجود ندارد. برای محافظت در برابر فشار بیش از حد، سلولهای باتری به یک شیر ایمنی مجهز شدهاند تا حتی در صورت بروز خطا، ایمن بمانند.
باتریهای AGM از نظر طول عمر مفید، مزایای قابل توجهی نسبت به باتریهای استارتر ساده دارند. یک باتری AGM میتواند سه برابر بیشتر از یک باتری استارتر معمولی عمر مفید داشته باشد. مزیت دیگر باتریهای AGM این است که به موقعیت خود وابسته نیستند، زیرا به دلیل اتصال الکترولیت، هیچ مایعی نمیتواند از آن خارج شود. حتی اگر قاب باتری شکسته شود، هیچ اسیدی از باتری نمیتواند خارج شود.
باتریهای AGM برای خودروهایی با سیستمهای استارت-استاپ خودکار با بازیابی انرژی ترمز (recuperative) ایدهآل هستند، زیرا یک باتری استارتر معمولی نمیتواند تقاضای بالای برق این سیستمها را برآورده کند. باتریهای AGM همچنین انتخاب مناسبی برای خودروهایی با مصرف انرژی بالا و تعداد زیادی مصرفکننده برق هستند.
کدام باتری برای کدام خودرو؟
تعمیرگاههای همکار ما میتوانند به سرعت باتری جایگزین مناسب، محل قرارگیری آن در خودرو و همچنین دستورالعملهای نصب و جداسازی را برای اکثر خودروهایی که در اروپا استفاده میشوند، پیدا کنند. همچنین ابزاری مفید برای مشتریان نهایی ما است تا تصمیم بگیرند کدام باتری جایگزین برای وسیله نقلیه آنها مناسب است.
تحت شرایط خاص، ارتقاء به فناوری باتری متفاوت ممکن است ارزشمند باشد. در اینجا میتوانید در مورد این موارد مطالعه کنید. باتری AGM همیشه باید با باتری AGM جایگزین شود . اگر باتری معمولی در خودروی دارای سیستم استارت-استاپ نصب شود، انتظار میرود عمر باتری به طور قابل توجهی کاهش یابد یا عملکرد سیستم مدیریت انرژی خودرو محدود شود. این امر در صورت غیرفعال شدن سیستم استارت-استاپ نیز صدق میکند.
Hi, this is a comment.
To get started with moderating, editing, and deleting comments, please visit the Comments screen in the dashboard.
Commenter avatars come from Gravatar.